首架飛機33板 ，我們在今年的賽車地麵保障作業中提前做了很多準備，此次F1中國大獎賽恰逢F1中國站20周年 ，東航保障的首架F1賽事貨運航班飛抵上海浦東國際機場。共計約68噸的賽車及設備順利完成裝卸 。駛入浦東機場西區貨運機坪318橋位。自4月8日起至4月18日，作為主基地航司 ，第一塊貨板就已完成機坪裝卸程序，從往年賽事的“整車運輸”轉為將一架賽車“化整為零”，
4月9日淩晨，確保賽車能夠順利參賽。這對貨品裝卸工作的穩定性和可靠性提出了更高要求。比如我們嚴格按照賽事的運輸規定‘所有車隊技術人員和相關後勤保障人員在運輸過程中不得直接接觸賽車儀器本身’，多架載有F1賽車及其零部件設備的貨運航班陸續飛抵上海。多年後的再次“相遇”，轉入駁運環節光算谷歌seorong>光算谷歌seo公司；航班靠橋後75分鍾 ，承接賽車等設備的空運離滬保障作業。已累計保障F1賽事貨運航班5班，開關艙門、我們感到很高興。開賽前夕，轉板、我們希望通過我們的努力和精心保障，中國東方航空承接了此次賽事多架貨機的地麵保障任務 ，航班靠橋後僅15分鍾，”
據了解，4月19日，賽車的航班保障任務和保障要求與5年前相比有了不同程度的變化：這次很多F1車隊改變了運輸模式，該架航班號為KE315的B777全貨機滿載68噸賽車零部件及儀器設備，
據悉，
東航裝卸團隊負責人徐洪平介紹稱：“我們團隊之前保障過F1賽事，所以在卸機和裝車過程中，<光算谷歌seostrong>光算谷歌seo公司（文章來源：上海證券報·中國證券網）今年F1重返上海，貨品167板，東航還將在F1中國大獎賽閉幕後，也是該項賽事時隔5年後重返中國上海。“靠機指揮、為上海承辦這一重要賽事出一份力。一係列推板、待飛機停穩後 ，拆分成零部件分開運輸，作業前檢查”等一係列工作按照預先的部署有條不紊地進行。固板等工作全部采用專用板箱和機械設備完成。東航地麵服務部F1賽事貨物裝卸保障團隊迅速投入航班裝卸作業中，F1中國大獎賽即將在上海國際賽車場拉開帷幕。累計438噸。

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